autolife.by
Содержание
Новости
 Новости Беларуси
Мировые Новости
Новости автоспорта
МАГАЗИН
Мероприятия РБ
Каталог СТО, магазинов
Мото
Автозвук
Охрана авто
Юмор
Информация ГАИ
Разное
Тюнинг
Инструкции к авто
Эвакуация
Автосалоны
ГБО
Производители запчастей

Партнеры и друзья
Последнее с форума
 НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ! -20%
 Приглашаем на тренировки по муай тай и грэпплингу
 Куплю варбург 353
 АВТО.ПРО
 Брошенная "Ока"
Эвакуация
каталог эвакуаторов осуществляющих автопомощь по г. Минску, РБ и за её пределами.
Новости / Новости Беларуси / Минский автомобильный завод специально для ГАИ создал новую модель эвакуатора

Минский автомобильный завод специально для ГАИ создал новую модель эвакуатора


Эвакуатор построен на базе автомобиля МАЗ-4370, который обладает отличной маневренностью, что позволяет эффективно работать в условиях узких улиц и дворов. Эвакуатор максимально унифицирован с серийными машинами, что значительно облегчает его производство и сборку. Партнером по поставке спецоборудования стало ООО "Чайка-НН" (Нижний Новгород). Эта компания имеет богатый опыт в создании эвакуационной техники, в том числе на базе шасси МАЗ.

На предприятии рассказали, что автомобиль выгодно отличается низкой погрузочной высотой и оптимально подходит по грузоподъемности для перевозки легковых автомобилей. Колесная база составляет 4200 мм. На шасси установлены 155-сильные дизельные двигатели ММЗ. Машины имеют грузоподъемность до 3 т и оснащены итальянской крано-манипуляторной установкой (КМУ)Amco с грузовым моментом 10,2 тм и максимальным вылетом 8 м, с различной грузоподъемностью в зависимости от вылета. Особенностью данной серии является отсутствие большого количества гидрокомплектов, что делает КМУ более надежной в эксплуатации и снижает ее стоимость.

Платформа у автоэвакуатора ломаного типа российского ООО "Чайка-НН" с выдвижными аппарелями (они располагаются сзади под платформой). Для надежной и безопасной транспортировки автомобиль размещается на платформе и при этом закрепляется в колесных захватах ремнями с натяжным устройством и контрольным ремнем. Сама платформа представляет собой стальную сварную конструкцию, состоящую из пространственного каркаса и настила. За кабиной на платформе установлено переднее ограждение, защищающее водителя при аварийном смещении груза вперед.

Автотранспортное средство, согласно техническим требованиям МВД Беларуси, располагает полноприводным ротатором Baltrotors (Латвия), раздвижной гидравлической траверсой - для погрузки и разгрузки легковых автомобилей. Многофункциональная гидравлическая лебедка американской фирмы WARN с тяговым усилием 4,1 т предназначена для аварийной эвакуации автомобилей. Лебедка позволяет сдвинуть с места автомобиль с работающим двигателем, сидящий на днище с незаблокированными колесами.

В настоящее время выпущено два таких эвакуатора. Их испытания производились на МАЗе под наблюдением российских специалистов и получили одобрение у представителей заказчика - Министерства внутренних дел Беларуси. Первые опытные образцы автоэвакуаторов скоро поступят на вооружение ГАИ Минска. Предполагается изготовить около десяти единиц такой спецтехники.

На МАЗе рассказали, что необходимость иметь свои парки автомобилей-эвакуаторов назрела в Минске и других крупных белорусских городах давно. Это связано с буквально лавинообразным увеличением количества легковых автомобилей. Соответственно, растет необходимость их транспортировки в случае поломок, ДТП или нарушений правил парковки.

Для этих целей уже несколько лет в республике применяются эвакуаторы на базе шасси производства иностранных фирм и отечественные эвакуаторы на базе трактора "Беларус" Минского тракторного завода. Однако таким транспортировочным средствам необходимо свободное место для подъезда к автомобилю спереди или сзади, что, как правило, либо затруднено, либо попросту невозможно. Часто приходится использовать автокран, если автомобиль не может двигаться самостоятельно.

Поэтому в 2006 году МВД возобновило переговоры с Минским автозаводом по созданию новых автоэвакуаторов. В итоге на РУП "МАЗ" была продолжена работа по производству отечественной спецтехники, которая была бы лишена недостатков ранее используемых машин. Одним из важных условий заказчика было, что автомобиль должен выполнять как погрузочно-разгрузочные, так и транспортировочные работы.

Ранее на Минском автозаводе уже создавалась подобная техника на базе МАЗ-5337. Выпущено было лишь два таких экземпляра, которые до настоящего времени работают на дорогах республики: один в белорусской столице, другой - в Бресте.


Источник: БЕЛТА

Дата публикации: 2008-12-16

Новости / Новости Беларуси / Минский автомобильный завод специально для ГАИ создал новую модель эвакуатора

Смотрите также:
  - С 17 сентября 2013 года изменяются цены на нефтепродукты.
  - Проставление дата-штампов при пересечении границы для граждан Беларуси отменено

Комментарии:

написать комментарий

Ваше имя:  



Число на картинке:  



Error. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (13)

1
Голосование
Какую резину вы используете зимой?
 Летнюю
 Зимнюю
 Всесезонную

Самые читаемые:
  Перечень станций техосмотра - Минск
  Opel Insignia 2009 сможет распознавать дорожные знаки
  Техосмотр(список необходимых документов)
  Диагностика(проверка) свечей
  Конденсатор в автомобильной аудиосистеме
Каталог TUT.BY Rating All.BY AKAVITA.BY Majordomo.ru - надёжный хостинг